أكسب عمولة إذا سجلت أو اشتريت من روابط الأفلييت في هذي الصفحة، بدون أي تكلفة إضافية عليك.

الطباعة ثلاثية الأبعاد · دليل · بقلم محمد المهنا · آخر تحديث

أنواع فلامنت الطباعة: PLA و PETG و ABS و ASA

أربعة فلامنتات تغطي تقريبا كل شي تحتاجه طابعة منزلية. الـ PLA هو الافتراضي السهل، الـ PETG هو ترقية الشغل اليومي القوية، الـ ABS هو القوي المقاوم للحرارة، والـ ASA هو النسخة اللي تنجو من الشمس والطقس. الاختيار بينهم يرجع لكم الطباعة سهلة، وكم القطعة تحتاج تكون متينة، وكم حرارة أو شمس بتاخذ. الـ ASA هو الافتراضي عندي، لأن الشمس عندنا ما ترحم، وأي قطعة خارجية لازم تتحملها. أشغله، والـ ABS بين فترة وفترة، عبر مهايئ طبعته ومروحة AC Infinity مقاس 4 إنش موصلة لبرا، وأي أحد يطبعهم داخل البيت المفروض يسوي نفس الشي قبل ما يقعد في غرفة مقفلة مليانة أبخرة ستايرين. هذا وش يميز كل واحد فعليا، وكيف تختار.

كيف تفكر في الاختيار

ثلاثة أشياء تقرر. صعوبة الطباعة، وين الـ PLA يشتغل من نفسه بينما الـ ABS والـ ASA يحاربونك ويبغون حجرة مغلقة. كم القطعة لازم تكون متينة ومقاومة للحرارة، وين موديل المكتب ما يحتاج ولا وحدة وحامل جنب محرك يحتاج الاثنتين. والبيئة، وين داخل البيت متسامح بس الشمس المباشرة في مناخ حار تدمر بعض أنواع البلاستيك وتترك غيرها سليم. قاعدتي: اختر أسهل خامة تنجو في المكان اللي بتعيش فيه القطعة. لا تروح للـ ASA لما الـ PLA يكفي، ولا تحط PLA في أي مكان داخلية السيارة بتطبخه فيه.

الـ PLA: الافتراضي السهل

الـ PLA هو الفلامنت اللي كل طابعة تجيك مضبوطة عليه واللي المبتدئين يبدأون فيه. يذوب حوالي 190 إلى 220 درجة، ما يتقوس تقريبا، ما يحتاج حجرة مغلقة، ويلصق على أي سرير تقريبا بدون دراما. تقدر تشغل مروحة تبريد القطعة على الآخر، وهذا جزء من سبب إنه يطبع أدق التفاصيل بين الفلامنتات الشائعة: الزوايا الحادة والنصوص الدقيقة والبروزات النظيفة كلها تطلع زينة.

والـ PLA بعد هش وطري في الحرارة. ينكسر بدل ما ينحني تحت الحمل، ويبدأ يطرى حوالي 55 إلى 60 درجة، وسيارة في الصيف أو حافة شباك مشمسة يوصلونها بسهولة. هذا يخلي الـ PLA خامة داخلية لأي شي له قيمة. أفضل استخداماته: المجسمات والمنمنمات والنماذج الأولية والألعاب والديكور، وين التفاصيل تفوز والقطعة ما تشوف حرارة حقيقية ولا استخدام عنيف.

الـ PETG: ترقية الشغل اليومي القوية

الـ PETG هو الدرجة الأعلى لما القطعة لها شغلة تسويها. يشتغل أسخن، حوالي 230 إلى 250 درجة، ويسوي خيوط ويسيل أكثر، فتقضي وقت تضبط الـ retraction وتنظف شعيرات دقيقة من القطعة. وكمان يلصق على السرير زيادة عن اللزوم: على PEI بدون حماية ممكن يلتحم لدرجة يقلع قطع من الصفيحة، فطبقة خفيفة من صمغ الشمعة تشتغل كطبقة فصل وتحمي الصفيحة. وشغل تبريد قطعة أقل من الـ PLA، لأن المروحة الزايدة تضعف ترابط الطبقات.

وبالمقابل تحصل قطعة أمتن بكثير. الـ PETG ينحني قبل ما ينكسر، يمتص الصدمة بدل ما يتهشم، ويتحمل الانحناء المتكرر أفضل بكثير من الـ PLA. يمسك شكله إلى حوالي 70 إلى 80 درجة ويقاوم الرطوبة والـ UV أفضل، فينجو برا في الظل وين الـ PLA بيتقوس، مع إن سيارة مسفطة طبخت لي واحد، شوف اختبار السيارة الحارة. هو حصان الشغل اليومي للحوامل والقواعد والعلب والمشابك. وإذا تختار بالتحديد بين هالاثنين، دليل الـ PLA ضد الـ PETG المخصص يغطي المواجهة بالتفصيل.

الـ ABS: قوي ومقاوم للحرارة

الـ ABS هو حصان الهندسة القديم. قوي، يقاوم الحرارة إلى حوالي 100 إلى 105 درجات، وقابل للتشغيل، يعني تقدر تحفره وتقلوظه وتصنفره وحتى تنعمه بالأسيتون للمعة زجاجية. للقطع الداخلية العملية اللي تسخن، مثل شي جنب موتور أو باور سبلاي أو حجرة المحرك، الـ ABS يثبت وين الـ PLA والـ PETG بينحنون.

بس هو عذاب في الطباعة. الـ ABS يتقوس بشدة وهو يبرد، فيحتاج حجرة مغلقة وسرير مسخن ثابت، والباب مسكر والتيارات بعيدة عن القطعة. وتطلع منه ريحة ستايرين قوية أثناء الطباعة تبغى لها تهوية، مو تنفس في غرفة مقفلة. الآثار الصحية لأبخرة الـ ABS والـ ASA، وأغلبها ستايرين وجسيمات فائقة الدقة، ما زالت تحت الدراسة، فإذا تطبعهم كثير أو عندك أي مشكلة تنفسية، هوّ لبرا واتبع إرشادات الصحة والسلامة عندك. ومع كل مقاومة الحرارة، الـ ABS يتدهور ويصفر تحت الـ UV: اترك قطعة ABS سوداء في الشمس وبتبهت وتتغبر وتصير هشة خلال موسم واحد. هذا يشطبه من أي استخدام خارجي جاد. خل الـ ABS للقطع الداخلية اللي تحتاج تتحمل حرارة أو إجهاد ميكانيكي.

الـ ASA: نسخة ABS اللي تنجو من الشمس

الـ ASA هو اللي أمد يدي له أكثر شي، لأن الشمس عندنا ما ترحم، وأي قطعة خارجية أو قطعة سيارة لازم تتحمل شمس قاسية وحر حقيقي. الـ ASA هو ابن عم الـ ABS المخصص للخارج. عنده قوة ومقاومة حرارة مشابهة، يثبت إلى حوالي 100 إلى 105 درجات، ويطبع كثير مثل الـ ABS: حجرة مغلقة إلزامية، يتقوس وهو يبرد، له أبخرة، ويبغى تبريد قطعة قليل أو معدوم. الفرق اللي يهم هو مقاومة الـ UV والطقس. الـ ASA يحافظ على لونه وقوته الميكانيكية تحت الشمس المباشرة وين الـ PLA يذوب والـ ABS يصفر ويتغبر ويتشقق. لأي شي يعيش برا في مناخ حار مشمس مغبر، الـ ASA هو الجواب الصحيح.

عشان تطبعه زين، تعامل مع التقوس على إنه العدو الرئيسي. استخدم حجرة مغلقة وخل التشامبر يسخن قبل ما تبدأ، عشان القطعة تبرد ببطء وبالتساوي. حافة عريضة (brim)، أو درع هوا في السلايسر، يمسكون الزوايا ويمنعون الهوا الشارد عن القطعة. خل تبريد القطعة صفر أو قليل جدا، لأن هوا المروحة على الـ ASA يشقق الطبقات ويزيد التقوس. وطبقة أولى مضغوطة شوي، على صفيحة PEI نظيفة مع لمسة صمغ، تعطيك المسكة اللي تحتاجها ضد قوة الرفع.

التخزين الجاف مو اختياري. الـ ASA، مثل الـ ABS والـ PETG، يسحب الرطوبة من الجو، وفي الرطوبة يبان هذا على شكل فرقعة وخيوط وسطح خشن ضعيف. خل البكرات في صندوق مقفل مع مجفف (desiccant) وجفف الفلامنت قبل أي طباعة طويلة إذا كان مركون برا. سويها صح والـ ASA يعطيك قطع تنزل من الطابعة شكلها ABS بس فعليا تنجو سنين من الشمس والحر والغبار بدون ما تصير هشة. عشان كذا هو الافتراضي عندي للحوامل الخارجية وقواعد السيارات وعلب الحساسات وأي شي مبرغى على شي ينشوي طول اليوم.

أي واحد تختار

امشِ على القائمة. إذا القطعة تعيش داخل البيت وكل مطلوبها تبان حلوة أو تثبت تصميم، اطبع PLA وكمل. إذا لها شغلة حقيقية، تنمسك أو تنحني أو تشوف ماء أو حرارة خفيفة، استخدم PETG. إذا تحتاج تتحمل حرارة جادة داخل البيت وما عندك مانع من حجرة مغلقة مع تهوية، استخدم ABS. وإذا تعيش برا أو في أي مكان الشمس والحر فيه وحشين، استخدم ASA، كل مرة. المختصر: PLA للسهل والداخلي، PETG للقوي واليومي، ABS للحار والداخلي، ASA للحار والخارجي.

PLAPETGABSASA
سهولة الطباعةالأسهل، بدون درامامتوسط، خيوطصعب، يتقوسصعب، يتقوس
القوة والمتانةصلب بس هشمتين، يقاوم الصدماتقوي، قاسيقوي، قاسي
أقصى حرارة قبل ما يطرى‏~55 إلى 60 درجة‏~70 إلى 80 درجة‏~100 إلى 105 درجات‏~100 إلى 105 درجات
الاستخدام الخارجي والـ UVضعيفمقبول، اختيار الميزانية للخارجضعيف، يصفر ويتشققممتاز، اختيار الاستخدام الخارجي
الحجرة والأبخرةما يحتاج، ريحة خفيفةما يحتاج، ريحة خفيفةحجرة مغلقة، أبخرة قويةحجرة مغلقة، أبخرة قوية
سعر الكيلو‏~35 إلى 110 ريال‏~35 إلى 110 ريال‏~55 إلى 130 ريال‏~75 إلى 150 ريال

وش عن الخامات الغريبة

بعد هالأربعة، الـ TPU فلامنت مرن مطاطي للقطع اللي تحتاج تنحني أو تنضغط أو تمسك، وخلطات ألياف الكربون (PLA-CF و PETG-CF) تضيف صلابة ولمسة نهائية مطفية مقابل إنها تحتاج فوهة مقواة. طبعت حامل الراك لسويتش UniFi عندي بـ PETG-CF، وهو فعلا قوي وصلب، بس السطح يطلع خشن والألياف تخليه كاشط، فأبعده عن أي شي الناس تمسكه كثير. يستاهلون تعرفهم، بس الأربعة اللي فوق يغطون الغالبية العظمى من الطباعة المنزلية.

حامل راك مطبوع بـ PETG-CF لسويتش UniFi
حامل راك طبعته بـ PETG-CF لسويتش UniFi عندي. قوي وصلب، بس خشن لدرجة أبعده عن القطع اللي الناس تلمسها كثير.

سعّر طبعتك بأي خامة

بعد ما تختار الفلامنت، حاسبة تكلفة الطباعة ثلاثية الأبعاد تقول لك كم تكلف الطبعة فعليا. دخل الجرامات ووقت الطباعة، حط سعر الفلامنت للكيلو (الـ ASA والـ ABS أغلى شوي من الـ PLA والـ PETG)، وهي تجمع الخامة والكهرباء وإهلاك الطابعة وهامش الفشل. الخامات الأصعب تفشل أكثر وأنت تضبطها، وهامش الفشل موجود عشان يغطي هذا.

أسئلة شائعة

أي فلامنت أستخدم للقطع الخارجية؟

الـ ASA، في أغلب الحالات. يحافظ على لونه وقوته الميكانيكية تحت الشمس المباشرة وين الـ PLA يذوب والـ ABS يصفر ويتغبر ويتشقق، فهو الجواب الصحيح لأي شي يعيش برا في ظروف حارة مشمسة. الـ PETG خيار خارجي مقبول للميزانية في الاستخدام الأخف.

هل الـ ABS والـ ASA يحتاجون حجرة مغلقة؟

عمليا نعم. الاثنين يتقوسون بشدة وهم يبردون، فيحتاجون حجرة مغلقة وسرير مسخن ثابت مع إبعاد التيارات عن القطعة، وتبريد قطعة قليل أو معدوم. ولهم أبخرة ستايرين قوية تبغى لها تهوية، مو تنفس في غرفة مقفلة.

وش الفرق بين الـ ABS والـ ASA؟

عندهم قوة ومقاومة حرارة متشابهة، يثبتون إلى حوالي 100 إلى 105 درجات، ويطبعون بنفس الطريقة تقريبا. الفرق اللي يهم هو الطقس: الـ ASA يقاوم الـ UV والشمس، بينما الـ ABS يتدهور ويصفر ويصير هش في الشمس خلال موسم واحد. استخدم ASA برا و ABS للقطع الداخلية اللي تحتاج مقاومة حرارة.

أي فلامنت أسهل للمبتدئ؟

الـ PLA. يذوب حوالي 190 إلى 220 درجة، ما يتقوس تقريبا، ما يحتاج حجرة مغلقة، يلصق على أي سرير تقريبا، ويشتغل بتبريد قطعة كامل، وعشان كذا كل طابعة تجيك مضبوطة عليه. ابدأ فيه وارتقِ للـ PETG أو الـ ABS أو الـ ASA بس لما القطعة فعلا تحتاج المتانة أو مقاومة الحرارة.